Rexroth力士樂A10VSO樣本上對殼體泄油壓力的要求：最大允許殼體泄油壓力，最多超過油口S（即吸油口）入口壓力0.5bar，但不高于2bar。

Rexroth力士樂A11VO樣本上對殼體泄油壓力的要求：油口T1與T2的泄油壓力最多可比油口S的進油壓力高出1.2bar，但不能大于2bar。

威格士派克等品牌液壓液壓泵對泄油壓力的要求，可向在線客服免費索取樣本說明書查看或者本站產品介紹頁面進行樣本下載：

讓液壓泵在超過殼體壓力要求的范圍外運行，你的液壓泵不單單就是油封漏油這么簡單了，極有可能導致液壓油泵隨時有致命危害。

殼體壓力過高危害一：滑靴偏磨

液壓泵滑靴的傾覆，導致滑靴周邊的磨損，也就是液壓泵圖片中的滑靴偏磨。偏磨會破壞滑靴的油膜壓力分布，造成液壓油泵滑靴受力失衡，更加劇其磨損，造成惡性循環。

殼體壓力過高危害二：斜盤磨損

由于液壓油泵滑靴的傾覆所造成的偏磨，當滑靴運行到高壓區時，導致滑靴的油膜壓力場不能有效支持住來自柱塞腔的高壓，那就會導致滑靴和斜盤的直接接觸力異常升高，將會使得液壓泵斜盤表面也會產生不可逆轉的磨損。

如果這種情況發生的早期沒有及時察覺的話，那么很快就會發展到如下的嚴重程度：液壓油泵斜盤被深度破壞。

殼體壓力過高危害三：回程盤的斷裂

在滑靴傾覆發生的同時，液壓泵回程盤也難幸免于難。當滑靴運行到低壓區的時候，滑靴和回程盤間的接觸力也會異常升高，導致二者間的磨損加劇，最明顯的跡象就是回程盤的滑靴孔周邊產生了明顯的磨損，甚至是小凹坑。更為嚴重的是發生液壓泵回程盤的斷裂。

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